NL 
EN 
BE 
De tijd dringt. Sinds 2025 zijn de Europese AFIR- en EPBD-regels van kracht. Daarmee is laadinfrastructuur niet langer optioneel, maar verplicht binnen publieke netwerken en commerciële gebouwen. Niet-naleving leidt tot boetes, kostbare aanpassingen en verlies van huurders.
Bestaande sites mogen voorlopig blijven functioneren. Nieuwe ontwikkelingen moeten echter voldoen aan strikte eisen rond vermogen, indeling en voorbereidende bekabeling. Wie vastgoed ontwikkelt, logistieke parken bouwt of laadinfrastructuur exploiteert, wordt hier direct door geraakt.
Waarom AFIR en EPBD het speelveld veranderen
AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) en EPBD (Energy Performance of Buildings Directive) verankeren laadinfrastructuur in wetgeving. Waar EV-laden eerder een keuze was, is het nu een harde vereiste. De impact is vergelijkbaar met eerdere milieumaatregelen zoals de uitfasering van SF₆, maar dan gericht op infrastructuurontwerp en uitrol.
AFIR verplicht publieke snellaadcorridors met minimale vermogens. EPBD schrijft voor dat commerciële gebouwen voorbereid moeten zijn op grootschalig laden. Samen veranderen deze regels structureel hoe sites in Europa worden ontworpen.
Belangrijke deadlines
De regelgeving kent duidelijke mijlpalen die vroegtijdige planning vereisen.
AFIR (Verordening EU 2023/1804)
- Vanaf 2025: Minimaal 150 kW snelladen elke 60 km langs TEN-T-wegen
- 2026: Minimaal 400 kW totaal vermogen per locatie, met minstens één lader van 150 kW
- 2028: Opschaling naar minimaal 800 kW per locatie
EPBD (herziening 2024)
- 2025–2026: Nieuwe niet-residentiële gebouwen moeten voorzien zijn van EV-voorbekabeling
- 2026: Gebouwen met meer dan 20 parkeerplaatsen vereisen minimaal één laadpunt
- 2030: Tien procent van de parkeerplaatsen uitgerust bij grotere commerciële sites
Nationale invulling verschilt, maar de kernverplichtingen gelden EU-breed.
Wie wordt geraakt
De impact reikt verder dan alleen laadaanbieders.
- Vastgoedeigenaren en ontwikkelaars van logistieke parken
- Charge Point Operators met publieke netwerken
- Facility managers van bedrijfslocaties
- Retail- en hospitality-exploitanten
- EPC-partijen die conforme infrastructuur realiseren
Toekomstige projecten vereisen vermogensberekeningen, vaste laadzones en digitale connectiviteit vanaf de ontwerpfase.
Hoe conforme oplossingen eruitzien
Bewezen aanpakken combineren regelgeving met schaalbaarheid.
- AFIR-locaties met een backbone van 400 tot 800 kW en modulaire uitbreiding met laders van 150 tot 350 kW
- EPBD-conforme sites met vooraf aangelegde leidingen en stijgschachten geschikt voor groei naar megawattniveau
- Gemeenschappelijke vereisten zoals betaalmogelijkheden zonder RFID-only beperkingen, OCPP 2.0-connectiviteit en uptime-eisen van minimaal 99% procent
Ervaren EPC-partijen leveren turn-key oplossingen met toekomstbestendige kabeltracés en voldoende ruimte in verdeelinrichtingen.
Hoe u projecten voorbereidt
Compliance begint bij masterplanning. Vroege keuzes voorkomen dure herontwerpen.
- Voer een AFIR- en EPBD-gap-analyse uit voor bestaande sites
- Modelleer de vermogensvraag richting 2030, inclusief e-trucks en V2G
- Ontwerp vaste kabeltracés en laadzones
- Specificeer laders die klaar zijn voor OCPP en ISO 15118
- Zorg voor voorafgaande goedkeuring van de netbeheerder op basis van conforme belastingsprofielen
Uitstel leidt tot vergunningproblemen, discussies met huurders en 20 tot 30 procent extra herwerkkosten.
Wat dit betekent voor de sector
AFIR en EPBD creëren een gestandaardiseerd Europees laadlandschap. Conform ontworpen sites winnen aan waarde en aantrekkelijkheid. Niet-conforme locaties verliezen terrein.
De regels zijn duidelijk. De technologie is beschikbaar. Succes hangt af van integratie van compliance vanaf het eerste ontwerp.